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高鴻股份車聯(lián)網(wǎng)芯片研發(fā)里程碑,設計完成即將開啟量產(chǎn)新篇章

發(fā)布時間:2024年07月02日 信息來源:財經(jīng)報道網(wǎng)

隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的加速推進,車聯(lián)網(wǎng)技術作為實現(xiàn)智能交通系統(tǒng)的重要基礎,受到業(yè)界的廣泛關注。6月25日,大唐高鴻網(wǎng)絡股份有限公司(以下簡稱“高鴻股份”)與北京奕斯偉計算技術股份有限公司(以下簡稱“奕斯偉”)聯(lián)合研發(fā)的C-V2X芯片(車聯(lián)網(wǎng)芯片)取得重要進展,設計開發(fā)工作已完成,標志著公司在車聯(lián)網(wǎng)領域的研發(fā)實力再上新臺階。

C-V2X(Cellular-V2X,蜂窩車聯(lián)網(wǎng))指以蜂窩網(wǎng)絡(4G/5G)技術為技術基礎的一種車載V2X通信方案。依據(jù)C-V2X標準,車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(V2X)是實現(xiàn)車輛與周圍的車、人、交通基礎設施和云(平臺)等全方位連接和通信的新一代信息通信技術。V2X通信包括車與車之間(V2V,Vehicle-to-Vehicle)、車與路之間(V2I,Vehicle-toInfrastructure)車與人之間(V2P,Vehicle-to-Pedestrian)、車與網(wǎng)絡/云(平臺)之間(V2N,Vehicle-to-Network)/(V2C,Vehicle-to-Cloud)等的通信。其中,V2V、V2I 和 V2P 具有低時延、高可靠等特殊嚴苛的通信要求,而V2N沒有嚴格的時延與可靠性要求。汽車與交通行業(yè)應用車聯(lián)網(wǎng)技術的目的是提高駕駛安全、提高交通效率、降低總能耗,最終與ADAS協(xié)同實現(xiàn)自動駕駛。車聯(lián)網(wǎng)芯片這一技術的應用,將極大提升道路安全,提高交通效率,減少能源消耗,并為最終實現(xiàn)自動駕駛奠定堅實基礎。

高鴻股份與奕斯偉自2023年啟動C-V2X芯片研發(fā)項目以來,雙方研發(fā)團隊緊密合作,攻克了一系列技術難題。

經(jīng)過努力,現(xiàn)雙方C-V2X SoC芯片聯(lián)合團隊的車聯(lián)網(wǎng)芯片設計開發(fā)工作已完成,奕斯偉已將所負責部分的階段性成果全部交付給公司。此外,臺灣積體電路制造股份有限公司(TSMC)已完成C-V2X項目JDV Review(JOB deck view,芯片流片前的最后一次審查核對),并確認車聯(lián)網(wǎng)芯片已進入MPW(多項目晶圓)生產(chǎn)階段。

高鴻股份此次在車聯(lián)網(wǎng)芯片研發(fā)上取得的重要進展,不僅體現(xiàn)了公司在車聯(lián)網(wǎng)領域的技術實力,也為公司車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的持續(xù)發(fā)展注入了新的動力。高鴻股份表示,近期完成整個車聯(lián)網(wǎng)芯片的SoC設計并流片,標志著公司的C-V2X芯片商業(yè)化量產(chǎn)節(jié)奏在加速,有利于增強公司核心競爭力,鞏固公司在相關領域的市場競爭力。

據(jù)全球研究咨詢機構埃信華邁(HIS Markit)及中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù),2022年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模達3878億元,近五年年均復合增長率為33.67%,估算2023年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模達4383億元,預測2024年規(guī)模將達到5430億元。高鴻股份一直致力于車聯(lián)網(wǎng)技術的研發(fā)和應用,此次C-V2X芯片雖然處于樣片流片階段尚未正式投產(chǎn)且尚未產(chǎn)生收益,但仍將為公司車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的進一步拓展提供有力支撐。

值得注意的是,C-V2X技術的應用場景十分廣泛。除了傳統(tǒng)的道路交通安全和交通效率提升外,該技術還可應用于智能交通管理、自動駕駛、無人駕駛配送等領域。隨著技術的不斷成熟和應用場景的不斷拓展,C-V2X技術將成為推動汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級和智能交通系統(tǒng)建設的重要力量。

對于車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的發(fā)展規(guī)劃,高鴻股份近期回復投資者問題時表示,公司專注于車聯(lián)網(wǎng)專用通信芯片的開發(fā)、行業(yè)應用平臺與安全產(chǎn)品的研發(fā)等方向。在即將到來的車路云一體化大規(guī)模應用的市場環(huán)境下,公司將以云控平臺軟件產(chǎn)品為核心,打造車路云一體化集成方案,集成業(yè)內(nèi)高性價比的硬件設備,同時加大在市場端的投入,爭取更多的市場份額。

隨著車聯(lián)網(wǎng)技術的不斷發(fā)展和應用場景的不斷拓展,高鴻股份將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢和技術實力,推動車聯(lián)網(wǎng)技術的創(chuàng)新和應用,為智能交通系統(tǒng)的建設和發(fā)展做出更大的貢獻。高鴻股份在2023年年度報告中表示,公司將密切跟蹤行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與市場變化,適時調(diào)整業(yè)務戰(zhàn)略及對應策略,同時將重點加大車聯(lián)網(wǎng)應用場景的開發(fā),利用智能網(wǎng)聯(lián)技術賦能智慧城市、智慧高速、智慧港口、智慧公交、智慧物流等應用場景,探索創(chuàng)新商業(yè)模式。